由嘉納機(jī)械制造給大家介紹液壓油缸作業(yè)時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載的原因。
液壓油缸，液壓系統(tǒng)中的一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 一般由缸體，缸桿（活塞桿）及密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩個(gè)部分，分別通一個(gè)油孔。咨詢：寧波高新區(qū)鏡博士科技有限公司 由于液體的壓縮比很小，所以當(dāng)其中一個(gè)油孔進(jìn)油時(shí)，活塞將被推動(dòng)使另一個(gè)油孔出油，活塞帶動(dòng)活塞桿做伸出（縮回）運(yùn)動(dòng)，反之依然。 通過手動(dòng)增壓稈(液壓手動(dòng)泵)使液壓油經(jīng)過一個(gè)單項(xiàng)閥進(jìn)入油缸，這時(shí)進(jìn)入油缸的液壓油因?yàn)閱雾?xiàng)閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時(shí)候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個(gè)是簡(jiǎn)單的工作原理，其他的都是在這個(gè)基礎(chǔ)上改進(jìn)的,根據(jù)液壓英才網(wǎng)顧問彭小姐分析目前我國(guó)液壓油缸工程師主要集中在江蘇和上海地區(qū)。 氣缸跟油缸的原理基本相同。
液壓油缸作業(yè)時(shí)不能驅(qū)動(dòng)負(fù)載主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力缺乏、速度下降、作業(yè)不穩(wěn)定的原因是，內(nèi)側(cè)走漏，包含缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的走漏。活塞桿與密封蓋密封走漏的原因是：密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此刻應(yīng)換一個(gè)新的密封件。
液壓油缸活塞密封過量磨損的主要原因：速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，形成過高的背壓以及密封件安裝不妥或液壓油污染。其次是安裝時(shí)有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其結(jié)果是動(dòng)作緩慢、無力，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)形成活塞及液壓油缸缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。解決辦法是調(diào)整速度控制閥，對(duì)照安裝闡明應(yīng)做需求的操作和改進(jìn)。
液壓油缸 液壓回路走漏，包含閥及液壓管路的走漏。檢修辦法是通過操縱換向閥檢查并解決液壓銜接管路的走漏。泵起動(dòng)和起動(dòng)后的查看，用開開停停的辦法進(jìn)行起動(dòng)，重復(fù)幾回使油溫上升，液壓油缸裝置作業(yè)靈活后，再進(jìn)入正常作業(yè)。
液壓油缸液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱，若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會(huì)經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致液壓油缸沒油進(jìn)入。若負(fù)載過大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)較大額定值，但缸體仍得不到連續(xù)動(dòng)作所需的推力而不動(dòng)作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力缺乏達(dá)不到所需的推力，表現(xiàn)為推力不行，此刻應(yīng)查看并調(diào)整溢流閥。
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