由嘉納機(jī)械制造給大家介紹液壓油缸作業(yè)時不能驅(qū)動負(fù)載的原因。

液壓油缸，液壓系統(tǒng)中的一種執(zhí)行機(jī)構(gòu)。 一般由缸體，缸桿（活塞桿）及密封件組成，缸體內(nèi)部由活塞分成兩個部分，分別通一個油孔。咨詢：寧波高新區(qū)鏡博士科技有限公司 由于液體的壓縮比很小，所以當(dāng)其中一個油孔進(jìn)油時，活塞將被推動使另一個油孔出油，活塞帶動活塞桿做伸出（縮回）運動，反之依然。 通過手動增壓稈(液壓手動泵)使液壓油經(jīng)過一個單項閥進(jìn)入油缸，這時進(jìn)入油缸的液壓油因為單項閥的原因不能再倒退回來，逼迫缸桿向上，然后在做工繼續(xù)使液壓油不斷進(jìn)入液壓缸，就這樣不斷上上升，要降的時候就打開液壓閥，使液壓油回到油箱，這個是簡單的工作原理，其他的都是在這個基礎(chǔ)上改進(jìn)的,根據(jù)液壓英才網(wǎng)顧問彭小姐分析目前我國液壓油缸工程師主要集中在江蘇和上海地區(qū)。 氣缸跟油缸的原理基本相同。

液壓油缸作業(yè)時不能驅(qū)動負(fù)載主要表現(xiàn)為活塞桿停位不準(zhǔn)、推力缺乏、速度下降、作業(yè)不穩(wěn)定的原因是，內(nèi)側(cè)走漏，包含缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的走漏。活塞桿與密封蓋密封走漏的原因是：密封件折皺、擠壓、撕裂、磨損、老化、變質(zhì)、變形等，此刻應(yīng)換一個新的密封件。

液壓油缸活塞密封過量磨損的主要原因：速度控制閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，形成過高的背壓以及密封件安裝不妥或液壓油污染。其次是安裝時有異物進(jìn)入及密封材料質(zhì)量不好。其結(jié)果是動作緩慢、無力，嚴(yán)重時還會形成活塞及液壓油缸缸筒的損壞，出現(xiàn)“拉缸”現(xiàn)象。解決辦法是調(diào)整速度控制閥，對照安裝闡明應(yīng)做需求的操作和改進(jìn)。

液壓油缸 液壓回路走漏，包含閥及液壓管路的走漏。檢修辦法是通過操縱換向閥檢查并解決液壓銜接管路的走漏。泵起動和起動后的查看，用開開停停的辦法進(jìn)行起動，重復(fù)幾回使油溫上升，液壓油缸裝置作業(yè)靈活后，再進(jìn)入正常作業(yè)。

液壓油缸液壓油經(jīng)溢流閥旁通回油箱，若溢流閥進(jìn)入臟物卡住閥芯，使溢流閥常開，液壓油會經(jīng)溢流閥旁通直接流回油箱，導(dǎo)致液壓油缸沒油進(jìn)入。若負(fù)載過大，溢流閥的調(diào)節(jié)壓力雖已達(dá)較大額定值，但缸體仍得不到連續(xù)動作所需的推力而不動作。若調(diào)節(jié)壓力較低，則因壓力缺乏達(dá)不到所需的推力，表現(xiàn)為推力不行，此刻應(yīng)查看并調(diào)整溢流閥。

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