多級液壓油缸的作業(yè)原理：

多級液壓油缸是使用液體來傳遞壓力的設(shè)備。液體在密閉的容器中傳遞壓力時是遵從帕斯卡定律。

液壓機(jī)的液壓傳動系統(tǒng)由動力組織、控制組織、執(zhí)行組織、輔佐組織和作業(yè)介質(zhì)組成。

動力組織 通常采用油泵作為動力組織，一般為容積式油泵。為了滿意執(zhí)行組織運(yùn)動速度的要求，

選用一個油泵或多個油泵。低壓（油壓小于2.5MP）用齒輪泵；中壓（油壓小于6.3MP）用葉片泵；高壓（油

壓小于32.0MP)用柱塞泵。

為了能有用的降低液壓油缸的故障率，首先要了解液壓密封件的幾種狀況。密封件在沒裝置時，有四個尺度，分別是密封件根部的內(nèi)徑、根部外徑，唇口的內(nèi)徑、唇口外徑。密封件裝置到溝槽內(nèi)還未作業(yè)時，溝槽尺度不變，而密封件的尺度已經(jīng)悉數(shù)變化，四個尺度為密封件根部外徑，外唇直徑一起變化為溝槽外徑；內(nèi)唇直徑為活塞桿直徑，根部內(nèi)徑為密封件與活塞桿之間的間隙量加上活塞桿直徑。

當(dāng)液壓油缸開端作業(yè)起壓力時，密封件的作業(yè)狀況為：內(nèi)、外唇口緊貼內(nèi)、外壁向后微動。密封件根部向后揉捏，隨著壓力的增大，液壓油對密封件的作用力也加大，密封件的整體變形量也加大。當(dāng)作業(yè)周期完結(jié)，油缸無壓力時，密封件又康復(fù)成原狀。重復(fù)變形，重復(fù)康復(fù)，直到密封件雙唇有用量悉數(shù)丟失，密封件才損壞。

其次，需要將液壓油缸溝槽尺度公差與密封件的配合。往復(fù)運(yùn)動密封的形式許多，常見的有L型、U型、V型、與Y型等，其形狀多為唇形密封。往復(fù)運(yùn)動唇型密封適當(dāng)廣泛地應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的往復(fù)運(yùn)動油缸內(nèi)。