運(yùn)用液壓油缸密封圈能夠不讓兩個(gè)腔體會(huì)出現(xiàn)互通而形成內(nèi)泄露現(xiàn)象，所以要選用油缸類型的密封件，否則油缸不能正常作業(yè)和運(yùn)用。高壓密封的型式很多，按其作業(yè)原理分為強(qiáng)制密封和自緊密封兩類，在高壓油缸設(shè)備油缸密封圈的運(yùn)用可選取格萊圈、斯特封以及耐高壓密封圈。
液壓油缸密封中除了選用液壓密封件、油缸密封圈、氣缸密封件、TC油封，在旋轉(zhuǎn)密封上，咱們也會(huì)運(yùn)用旋轉(zhuǎn)密封件，那么在油缸密封機(jī)械設(shè)備上，選用哪種密封原料才能發(fā)揮功能呢？
旋轉(zhuǎn)密封在油缸密封圈的原料選用上，能夠是為橡膠原料或塑料原料，如聚氨酯、聚四氟乙烯（PTFE）、氟橡膠等都具有耐磨耐高溫的功能，一般作為旋轉(zhuǎn)軸用或孔用密封圈。因此有豐厚的結(jié)構(gòu)及密封圈型號(hào)，依據(jù)液壓油缸的油液溫度，以及其壓力旋轉(zhuǎn)速度來決定油缸密封圈的選用原料。
液壓油缸密封體系上，運(yùn)用的油缸密封圈有主密封結(jié)構(gòu)和輔佐密封之分。在主密封結(jié)構(gòu)上，可運(yùn)用薄型組合密封圈DRD 、方型組合密封圈、階梯型組合密封件DSD以及組合橡膠圈DKDF等這些。相對(duì)輔佐密封元件，咱們能夠選用導(dǎo)向環(huán)及防塵圈，主、輔密封一同調(diào)配作業(yè)能夠提高密封作用。
液壓缸密封資料盡管現(xiàn)在還是以丁腈橡膠和聚氨酯橡膠為主，但其功能已有很大進(jìn)步。丁腈橡膠資料的技術(shù)進(jìn)步首要表現(xiàn)在耐高溫、耐低溫及耐磨功能方面；而聚氨酯橡膠資料的技術(shù)進(jìn)步首要表現(xiàn)在耐水解性和耐磨功能方面。
支承環(huán)的功能也不錯(cuò)，這首要也是資料功能提高的結(jié)果。不同密封資料的組合運(yùn)用，加強(qiáng)了密封件的整體功能，使其變得抗揉捏、耐磨，抗高壓和密封功能也好。 耐高溫型丁腈橡膠作業(yè)溫度可在-25~150℃規(guī)模；耐低溫丁腈橡膠作業(yè)溫度可在可在-45~100℃的規(guī)模。
