液壓油缸由主機(jī)及操控組織兩大部分組成。液壓機(jī)主機(jī)部分包括機(jī)身、主缸、頂出缸及充液裝置等。動力組織由油箱、高壓泵、低壓操控系統(tǒng)、電動機(jī)及不同壓力閥和方向閥等組成。動力液壓機(jī)液壓缸的一般方式是一端開口，一端封閉的厚壁高壓容器。液壓機(jī)液壓缸的結(jié)構(gòu)一般可分為三部分，即缸底，法蘭和中間厚壁圓筒。液壓機(jī)的作業(yè)缸負(fù)荷重，作業(yè)頻繁，往往因?yàn)橐?guī)劃，制作或使用不當(dāng)，過早損壞。
液壓油缸損壞的部位多數(shù)在法蘭與缸壁銜接的圓弧部分，其次在缸壁向缸底過渡的圓弧部分，少量在圓筒筒壁產(chǎn)生裂紋，也有因氣蝕嚴(yán)峻而損壞的。從使用情況來看，一般在損壞時都已承受了很高的作業(yè)加載次數(shù)，裂紋是逐步形成和擴(kuò)展的，屬于疲功損壞。影響液壓缸作業(yè)壽數(shù)的要素是多方面的，要結(jié)合具體情況進(jìn)行分析，但歸納起來主要有以下幾個方面：
1、缸筒筒壁。一般裂紋選呈現(xiàn)于內(nèi)壁，逐步向外開展。列紋向外開展，裂紋多為縱向分布，或與缸壁母線成40度角。
2、缸的法蘭部分。先在缸蘭過度圓弧處的外外表呈現(xiàn)列紋，逐步向圓周方向及向內(nèi)壁擴(kuò)展，或者裂紋擴(kuò)展到釘孔，使蘭部分掉落，個別嚴(yán)峻情況，或會沿過渡圓弧處法蘭整圈開裂而掉落。
3、缸底。先在缸底過渡圓弧處的內(nèi)外表開端呈現(xiàn)環(huán)向裂紋，逐步向外壁擴(kuò)展，乃至裂透。
4、氣蝕。液壓油缸也有因氣蝕產(chǎn)生蜂窩狀麻點(diǎn)而損壞，在進(jìn)入孔內(nèi)壁簡單產(chǎn)生氣蝕!
5、規(guī)劃方面的原因。結(jié)構(gòu)尺度規(guī)劃不合理，如法蘭高度太小或法蘭外徑過大，使綜合應(yīng)過高而損壞。
